Io sono un monociclista molto in erba e mi sto ponendo un mucchio di domande, trovando sempre e puntualmente la risposta negli altri topic, finchè un giorno...
non ho trovato nulla sulla differenza tra la forca quadra e quella "stondata" (o forse si dice tonda ???).

Ergo, sono assetato di sapere!!!

quella quadrata ha la forcella quadrata
mentre
quella rotonda ha la focella rotondeggiante

sopra quella quadra puoi appoggiarci + facilmente il piede tutto qua

quindi non c'è nessuna differenza dal punto di vista strutturale...

che fregatura!!! e io che pensavo k ci fosse una differenza abissale di resistenza...

vabè, grazie mille liubavand!!!

Permettetemi di dissentire....
La struttura diversa della sezione delle forche influisce sulla resistenza, tuttavia se non sei un super professionista dei salti da grandi altezze o robe simili questa differenza non la senti.

E quale è più resistente Geppo???
Io vorrei quella quadrata per fare i trick con i piedi appoggiati....tipo la giapponesina che c'è anche nel video della koxx one....è il mio idolo....

La piu resistente è sicuramente quella quadrata... lo puoi facilmente notare guardando la differenza tra gli Unicicli da Trial e quelli da "clown"... infatti i primi che hanno molto maggior bisogno di resistenza e rigidità  hanno tutti il telaio quadrato...
Il telaio dell'Uni della giapponese (Kaori Matsuzawa per la cronaca) è leggermente diverso dai Muni e da quelli da Trial... infatti è un uniciclo da freestyle...

Ciao Ciao

oltre alla resistenza della forca quadrata c'è anche l'effetto estetico.
la forca quadrata è più spettacolosa di quella tonda...

Mi permetto di dissentire. Dal punto di vista fisico del peso è il contrario di ciò che dite: perchè immaginate che il peso del monociclista sia come una cascata che scorre lungo il telaio: noterete come nella forca quadrata il peso finisce tutto sull'asta orizzontale per poi ripartirsi in maniera ineuguale su tutta la lunghezza di questa essendo il tubo del sellino posto nel mezzo. La forma Tondeggiante invece fa si che la pressione del peso (immaginata prima come una cascata d'acqua perchè l'effetto è quello) scorra dolcemente senza impedimenti lungo i tubi.

I mono da free style tuttavia necessitano questa forma per appoggiarvici i piedi e sono, dato tutto quello che ho detto sopra rinforzati parecchio e ben saldati, tanto che sono resistenti come quelli tondeggianti che tuttavia restano più leggeri.

non solo i mono da freestyle hanno la forca quadrata anke quelli da flat!!!

Sono d'accordo con Santiago92. I monocicli più resistenti non sono necessariamente quelli a forcella quadrata che anzi, strutturalmente reggono virtualmente di meno.

La quadratura serve solo a poter metterci sopra i piedi, ed è usata nello street, nel flat o nel freestyle perché lì serve.

Nel long distance (i 36'') o nel Trial, ma anche nel MUni talvolta, si utilizzano anche forcelle non quadrate (pensate all' XTP ad esempio, che è da trial e ha la forcella a / \ ed è uno dei migliori monocicli da trial sulla piazza, usato da bestie come Joe Hodges).

io ridissento
A meno di una forcella monoblocco, una tonda scarica tutto il peso su due saldature (quelle che collegano le forcelle allo stelo della sella), mentre una quadrata scarica il peso su un tubolare in ferro monoblocco, che a sua volta lo scarica perpendicolarmente sullo stelo della sella.
Poi ovvio, ci sono modi e modi costruire una forcella quadrata, piuttosto che una tonda o a Y rovesciata, ma penso che portare il peso su una struttura, piuttosto che su una saldatura, sia comunque meglio (ovviamente dipende dalla struttura e dalla saldatura).
Quindi concordo che non necessariamente la quadra sia piu' resistente della tonda, ma non concordo sul fatto che sia fatta quadrata solo per appoggiarvi il piede.