volevo sapere se la slick wheel si compra cosi come e' o bisognna aspettare ke il coportone si consumi a tal punto da lsciarsi???
(la slick weels e' questa

grazzie rispondete numerosi....

Non ho mai visto slick wheel in vendita, ma può essere che mi sbagli.

Questo mono monta una specie di slick wheel:



P.S. A proposito: kekkavolo di mono è quello? Si trova qui

E' una try all a cui sono stati levigati i tasselli
(dico che sia una try all perchè è una 2,5', è su un koxx e non si vedono scritte di lato- la creepy crawler ha il marchio su entrambi i lati)
Non esistono in commercio gomme slick da 19/20' col battistrada da 2,5'.
La più larga slick che conosco è la big apple della schwalbe, con battistrada da 2,35. Non so però se si possa montare anche su un cerchio da 19' come quello in foto o se serva un 20'.
Per avere una gomma così liscia, uniforme e senza i tasselli anche lateralmente comunque non basta "aspettare" che si consumi, ma ci vuole una buona dose di olio di gomito (venduto separatamente)

Io però ho visto monocicli che l' avevano (tipo quello di hochberg), dite che si mettono di carta vetrata?

Direi di si
unicyclist.com/forums/showthread.php?t=6...highlight=slick+tire

quindi per avere una slick wheel dovrei(come dice il sito sopra)tagliare tutti i tasselli con un coltello e lisciare con un pezzo di carta vetrata,giusto??(ke pneumatico mi consigliate??)

Scusa per l'intrusione ma quale è la cosa positiva di questo pneomatico?? Cioè non esiste già quello liscio? perchè tagliare una ruota tassellata??

Scusate uso il monociclo da poco e vorrei aumentare la mia conoscenza scusate la domanda

Ci si sente più agevole da guidare ed è più leggero.

Wow interessante!! Ok allora lo farà anche io!! continuo a seguire la discussione grazie per il chiarimento

meglio di tutti viene con la try all ma appena comprero il nimbus street allora provero con la maxis c.c. l' unico problema e' che si consuma + facilmente....

ruote maggiori di 2.3 non ce ne sono lisce, e la cosa è un problema. Ad esempio per il glide, per il controllo dei wheel walk, per un fatto estetico e per un fatto di peso.

Io con le ruote tassellate mi trovo malissimo, ma proprio male.


Ma perché diamine non li producono, grossi e lisci...

Ho capito. Comunqe effettivamente perchè non le producono direttamente così??

La ruota lisciata a mano con carta vetrata è abbastanza diffusa in francia e germania.
Mi sembra che quasi tutti partano da un pneumatico usato dove i tasselli sono già abbastanza consumati.
I pneu è più leggero ma sul fuori strada e nel trial ha molto meno grip per cui si tratta di una soluzione molto specializzata in direzione Flat.

Per ora no vengono prodotte perchè se ne venderebbero poche e quindi costerebbero troppo e le acquisterebbero sempre in meno, d'altronde chi sarebbe disposto a spendere diciamo circa 100eur per uno slik 20x2,5 da montare su un cerchio da 19"

Il pneu che si vede più su è una gomma per motorino 16x2,5 o x3 sono molto dure e pesanti e vanno sui cerchi da 20"

Nelle bici la misura indica il diametro esterno del pneumatico mentre nelle moto il diametro del cerchio su cui si montano.

E allora si continuerà a grattare con la carta vetrata. Perchè qualcuno che ha intenzione di farlo non fa una piccola guida solamente con qualche foto?? Anche 4! Giusto per evitare che qualcuno danneggi la ruota invece di modificarla come si deve!

fare una guida bell' idea... manca solo qualcuno che la faccia!!!

P.S.oggi ho provato a farla su un vecchio copertone di una bici e devo dire ke e' venuto abbastanza bene!!!